Rénovation & extension de l'escale de Villeneuve s/Yonne,

PORT VILLENEUVE, c'est parti !

Projet par VNA.

LE PROJET D'ESCALE  "PORT VILLENEUVE"

Le projet   "port Villeneuve",  c'est parti ! 

Ce 6 octobre, Madame la Maire nous a confirmé qu'elle escompte pour mars 20200 l'officialisation de la mise à disposition du budget pour les pontons et les équipements de loisirs !

 

Madame Nadège NAZE, à exprimé  à VNA son souhait de développer le projet :

  • rajouter 2 pontons pour l'amarrages supplémentaires de 15 bateaux de 7 à 15 m sur la rive gauche.
  • proposer 4 bateaux électriques en location, 
  • la location de 6 pédalos ludiques,
  • 3 barques  à moteur électrique ( pêche ou  promenade)
  • Une vidéo-surveillance de jour & de nuit.
  • les 3 bornes payantes d'alimentation quai rive droite pour bateaux au delà de 16 m dont une en triphasé (à venir pour  les péniches de croisières) ont été installées !

Le conseil d'administration de VNA (par ordre alphabétique) :

Pierre BOUDKA- président.

Michel CHAMBIN- trésorier adjoint.

Jeanne COTEL-MELAISNE.

Elisabeth FRASSETTO, secrétaire générale, conseillère départementale.

Jean Pierre FRASSETTO, secrétaire adjoint.

Lionel LEBLANC, trésorier.

Nadège NAZE, administrateur, Maire de Villeneuve.

Alain RICHER, administrateur.

 

L'avenir de Villeneuve s/Y passe par son développement fluvial, son escale et l'extension de                sa base nautique !

Location de bateaux éléctriques, pédalos et barques

Les étapes à venir :

  • d'abord s'assurer que l'investissement prévu sera convenablement utilisé afin de rendre l'exploitation de l'escale rentable ! c'est nécessaire si l'on veut conserver un accueil de qualité.
  • Vérifier l'intégration du projet dans les contraintes techniques, juridiques et territoriales  (PPR- marchepied- environnement).
  • Définition par VNF /C.R. du contenu de l'appel à projet .
  • Appel à projet par ce dernier en parallèle à celui de la mairie pour le(s) bâtiment(s) de l'escale.
  • depuis le 1 er mars 2018, la commune a repris la gestion du port ; elle prévoit déjà l'installation de bornes  à fluides payantes.

Nous avons actuellement beaucoup de difficultés à nous faire communiquer le contenu du projet : nous devons donc être très vigilants sur ce développement initié à l'origine par VNA puis repris tant par la région que VNF et le PETR Yonne nord qui en sera le maître d'ouvrage (si nous avons bien compris).

Il est évident, par exemple, que les 25 /30 places de port ne sont pas rentables si il n'y a pas l'activité de location (bateaux, barques, pédalos ).